كشفت تويوتا رسميًا عن النسخة الكهربائية بالكامل (BEV) من شاحنة «هايلكس» لأسواق أوروبا، معتمدة على نظام دفع رباعي دائم وبطارية سعة 59.2 كيلوواط ساعة توفر مدى سير يبلغ 258 كيلومترًا. هذه النسخة لا تُلغي محركات الاحتراق، بل طُرحت كخيار مكمل لنسخة «الديزل الهجين الخفيف» (Mild Hybrid) الجديدة، لتلبية متطلبات العمل داخل المدن والمواقع المحددة دون التخلي عن هوية الشاحنة في الطرق الوعرة.
مواصفات محرك تويوتا هايلكس الكهربائية والبطارية
تعتمد المنظومة الحركية في هايلكس الكهربائية على توزيع القوة لضمان الأداء التقليدي للشاحنة، حيث تم تزويدها بمحركين كهربائيين (واحد لكل محور) لتوفير دفع رباعي مستمر، مما يعزز الثبات عند التحميل أو القيادة على التضاريس الصعبة.
- البطارية: سعة 59.2 كيلوواط ساعة.
- عزم المحرك الأمامي: 205 نيوتن متر.
- عزم المحرك الخلفي: 268 نيوتن متر.
هذا التوزيع للعزم يمنح الأولوية للدفع الخلفي مع دعم أمامي فوري عند الحاجة، مما يحافظ على ديناميكية القيادة التي اعتاد عليها ملاك هايلكس.
كم يبلغ مدى سير هايلكس الكهربائية في الشحنة الواحدة؟
يُعد المدى التشغيلي العامل الحاسم في اختيار هذه النسخة، حيث سجلت الشاحنة مدى يصل إلى 160 ميلًا (258 كم) وفق دورة WLTP الأوروبية الموحدة. يرتفع هذا الرقم عند الاستخدام داخل المدن فقط ليصل إلى قرابة 380 كم (236 ميلًا) بفضل استعادة الطاقة عند الكبح المتكرر، مما يجعلها خيارًا لوجستيًا للمسافات القصيرة والمتوسطة وليست مخصصة للرحلات الطويلة الشاقة كنسخة الديزل.
الفرق بين هايلكس الكهربائية ونسخة الديزل (Mild Hybrid)
تطبق تويوتا استراتيجية «المسارات المتعددة»، حيث أبقت على محرك الديزل سعة 2.8 لتر بقوة 201 حصان، مع تعزيزه بنظام هجين خفيف 48 فولت لتقليل الانبعاثات وتحسين سلاسة التشغيل.
تظل نسخة الديزل هي الخيار الأساسي للأعمال الشاقة بفضل:
- قدرة التحميل: الحفاظ على حمولة 1,000 كجم.
- قدرة السحب: تصل إلى 3,500 كجم.
وفي سياق تطوير بدائل الطاقة النظيفة، أكدت الشركة أن اختبارات نسخة «هايلكس الهيدروجينية» قد انتقلت من الورق إلى الطرق العامة، لتكون الحل المستقبلي المحتمل للمسافات الطويلة التي قد لا تغطيها البطاريات الكهربائية الحالية.