أنهت سوبارو سنوات من الانتظار لعشاق الأداء العالي في اليابان، مؤكدةً عودة ناقل الحركة اليدوي إلى طراز WRX STI S4 لعام 2026. هذه الخطوة، التي سيتم الكشف عنها رسميًا في معرض طوكيو أوتو صالون في 9 يناير 2026، تمثل استجابة مباشرة لمطالب السائقين الذين يعتبرون التحكم اليدوي جزءًا لا يتجزأ من هوية سيارات STI، بعد أن كانت النسخ اليابانية مقتصرة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ما الذي يميز نسخة WRX STI S4 الجديدة؟
يكمن التغيير الجوهري في إعادة تقديم خيار ناقل الحركة اليدوي، وهو ما أكدته مقاطع الفيديو التشويقية التي أظهرت بوضوح وجود ثلاث دواسات ومقبض قير تقليدي. تستهدف هذه الإضافة فئة “المتطهرين” من محبي القيادة الذين يربطون متعة الأداء بصوت محرك البوكسر والتحكم الميكانيكي الكامل. وإلى جانب هذا التحديث الميكانيكي، ستقدم سوبارو نسخًا محدودة باسم STI Sport R-Black Limited II لكل من WRX وLevorg، تتميز بطلاء حصري جديد يسمى “Sunrise Yellow” مع لمسات سوداء مطفية على الجنوط مقاس 18 بوصة والمرايا وهوائي السقف، مما يمنحها مظهرًا أكثر شراسة.
ما هي السيارات الأخرى التي ستكشف عنها سوبارو؟
سيضم جناح سوبارو تشكيلة من 6 سيارات تركز بالكامل على الأداء، مقسمة بين سيارات مخصصة للطرقات وأخرى للسباقات. تشمل سيارات الطرقات طرازي WRX S4 وLevorg STI باللون الأصفر الجديد، بالإضافة إلى نسخة Impreza ST-H STI Performance المزودة بحزمة Plus. أما سيارات السباق، فستتضمن الكشف عن سيارة جديدة كليًا لسلسلة سباقات “Super Taikyu” لعام 2026، إلى جانب سيارة BRZ GT300 وسيارة WRX VBH المخصصة لبطولة الراليات اليابانية.
أحد المفاهيم الخاطئة هو أن تركيز سوبارو ينصب على استعادة الماضي فقط، لكن الشركة أكدت أن سيارة السباق الجديدة لسلسلة “Super Taikyu” ستعمل بوقود محايد للكربون. يعكس هذا التوجه دمجًا واضحًا بين الأداء الرياضي الذي تشتهر به العلامة والتوجه نحو المسؤولية البيئية، مما يثبت أن الابتكار يسير جنبًا إلى جنب مع إحياء الميزات الكلاسيكية.
وفي لفتة مميزة لزوار المعرض، ستقدم سوبارو فرصة للفوز بنسخة فريدة من طراز Impreza ST-H STI Performance. السيارة، التي تم تعديل ديناميكيتها الهوائية ونظام تعليقها، ستكون جائزة كبرى لأحد الزوار الذين يكملون استبيانًا خاصًا في جناح الشركة، مما يجعلها قطعة نادرة لهواة الجمع.