سجلت أسعار الجمبري تراجعاً ملحوظاً في تداولات سوق العبور اليوم الثلاثاء 30 ديسمبر 2025، بينما استقرت أصناف البلطي والبوري عند مستوياتها الأخيرة. يعكس هذا التباين وفرة المعروض من المزارع السمكية التي تغطي نحو 79.7% من احتياجات السوق المحلي، مما يقلل من حدة التقلبات السعرية الناتجة عن نقص الصيد الطبيعي في هذا التوقيت من العام.
أسعار البلطي والبوري في سوق العبور اليوم
تعتمد أسعار الجملة في سوق العبور على حجم التوريد اليومي ونوع التعبئة، حيث يتم تداول الأسماك في حاويات «تكنا بلاستيك» لضمان الحفاظ على الجودة أثناء النقل. وجاءت الأسعار كالتالي:
| نوع السمك | السعر (بالجنيه للكيلو) | ملاحظات التعبئة |
|---|---|---|
| بلطي (1) | 60 : 64 | تكنا بلاستيك |
| بلطي (2) | 54 : 58 | تكنا بلاستيك |
| بلطي أسواني | 30 : 80 | تكنا بلاستيك |
| فيليه بلطي | 75 : 275 | حسب الجودة |
| بوري (1) | 180 : 240 | تكنا بلاستيك |
| بوري (2) | 100 : 160 | تكنا بلاستيك |
تراجع أسعار الجمبري والمأكولات البحرية
شهدت فئات الجمبري انخفاضاً نسبياً يجعلها أكثر تنافسية في سوق الجملة، حيث يتأثر السعر مباشرة بحجم الحبة ومصدر الإنتاج سواء كان من المزارع المتخصصة مثل «مزرعة الديبة» أو من المصايد الطبيعية.
- جمبري جامبو: يتراوح بين 950 و1150 جنيهاً.
- جمبري (1): يتراوح بين 850 و910 جنيهات.
- جمبري (2) مجمد: يبدأ من 175 ويصل إلى 475 جنيهاً.
- السبيط والكاليماري: استقر بين 250 و400 جنيه للكيلو.
- الكابوريا: تتراوح بين 50 و170 جنيهاً حسب الحجم.
خريطة الإنتاج السمكي وتأثيرها على المستهلك
يعتمد استقرار السوق المصري بشكل أساسي على الإنتاج الداخلي، حيث تساهم المزارع السمكية بنسبة 79.7% من إجمالي الإنتاج، تليها البحيرات بنسبة 10.8%. هذا الاعتماد الكثيف على الاستزراع يقلل من تأثير العوامل الجوية على أسعار الأسماك الشعبية مثل البلطي، مقارنة بالأنواع البحرية التي تعتمد على حركة الصيد في البحرين الأحمر والمتوسط.
يصل نصيب المواطن المصري من الإنتاج السمكي إلى 18 كيلو جراماً سنوياً، وهو رقم يقترب من المعدل العالمي البالغ 20 كيلو جراماً. هذا التقارب يعزز من مكانة الأسماك كبديل بروتيني استراتيجي أمام اللحوم الحمراء والدواجن.
تنبيه للمستهلك: الأسعار المذكورة هي أسعار «سوق الجملة» في العبور. عند الشراء من أسواق التجزئة المحلية، يجب توقع زيادة تتراوح بين 10% إلى 25% لتغطية تكاليف النقل، الهالك، وهامش ربح التاجر النهائي.