«De Tomaso P72».. عودة الأسطورة الإيطالية بمحرك V8 وناقل يدوي يكسر قواعد السوبركار
تنهي علامة «De Tomaso» الإيطالية غياباً استمر لـ 20 عاماً عن ساحة السيارات الفاخرة بإطلاق طراز «P72»، وهي سيارة سوبركار حصرية تعيد تعريف المنافسة مع فيراري ولامبورجيني عبر التخلي عن التكنولوجيا الرقمية المفرطة لصالح تجربة قيادة ميكانيكية خالصة، معتمدة على هيكل كامل من ألياف الكربون ومحرك بقوة 700 حصان.
هندسة «P72» وتصميم الستينات
تتجاوز P72 كونها مجرد سيارة سريعة لتصبح تحفة فنية تجمع بين هندسة الحاضر وروح سباقات التحمل في الستينات والسبعينات. بنيت السيارة على قاعدة (شاسيه) وهيكل خارجي مصنوعين بالكامل من ألياف الكربون لضمان خفة الوزن والصلابة العالية، بينما يتميز التصميم الخارجي بخطوط انسيابية ناعمة، رفارف عريضة، وفتحات تهوية جانبية عميقة، مما يمنحها مظهراً كلاسيكياً لا يتوفر في التصاميم الحادة للمنافسين المعاصرين.
المحرك والأداء: قلب أمريكي في جسد إيطالي
تعتمد السيارة ميكانيكياً على محرك V8 سعة 5.0 لترات مزود بشاحن فائق (Supercharger)، يولد قوة 700 حصان وعزم دوران 819 نيوتن متر. ورغم أن المحرك يستند في أساسه إلى محرك «فورد Coyote» الشهير المستخدم في موستنج، إلا أن الشركة طورت خصائصه ليتناسب مع أداء السوبركار. النقطة الفاصلة في تجربة القيادة هنا هي اتصال المحرك بناقل حركة يدوي، وهو خيار نادر جداً في هذه الفئة السعرية يعيد للسائق التحكم الكامل الذي افتقده عشاق السيارات في عصر نواقل الحركة الأوتوماتيكية.
مقصورة «الديتوكس» الرقمي
على عكس التوجه السائد نحو الشاشات العملاقة، صممت De Tomaso مقصورة P72 لتكون خالية تماماً من الشاشات الرقمية وأنظمة الترفيه المعقدة. يعتمد التصميم الداخلي على العدادات التناظرية (Analog)، والمفاتيح المعدنية المصقولة، مع استخدام مكثف للألمنيوم واللمسات النحاسية، لتركيز انتباه السائق حصرياً على الطريق وصوت المحرك.
الحصرية والسعر المتوقع
لن تكون P72 سيارة واسعة الانتشار، حيث حددت الشركة الإنتاج بـ 72 نسخة فقط حول العالم، مما يرفع قيمتها كأصل استثماري فور خروجها من المصنع. وفي حين لم تعلن الشركة رسمياً عن أرقام التسارع، فإن التوقعات تشير إلى تجاوز سعرها حاجز المليون دولار بسهولة، مستهدفة بذلك شريحة الجامعين الذين يبحثون عن التميز بعيداً عن الإنتاج التجاري الواسع لشركات مثل فيراري.
تصحيح لمفهوم شائع:
قد يرى البعض أن استخدام محرك مشتق من فورد يقلل من هيبة سيارة إيطالية فاخرة، لكن الواقع الهندسي يشير إلى أن استخدام كتلة محرك موثوقة ومجربة عالمياً يمنح شركات الإنتاج المحدود (Boutique Manufacturers) ميزة الاعتمادية وسهولة الصيانة، مع التركيز على رفع كفاءة الأداء والشاسيه بدلاً من المخاطرة بتطوير محرك جديد قد يعاني من أعطال مبكرة.
