سباق المستقبل المحموم | الصين تسبق بشريحة دماغية وتسلا تطلق سياراتها بلا سائق
لم يعد مستقبل الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة مجرد حلم، بل أصبح واقعاً يتشكل بوتيرة متسارعة في خضم منافسة محتدمة بين الولايات المتحدة والصين. الإعلانات التي كانت تبدو خيالاً علمياً أصبحت أخباراً أسبوعية، من تحكم شخص مشلول في روبوت بعقله مباشرة، إلى سيارات أجرة تجوب الشوارع دون سائق بشري خلف المقود.
ما الذي يحدث في عالم الروبوتات البشرية؟
انتقل السباق من مرحلة بناء النماذج الأولية إلى التخطيط للإنتاج الضخم والانتشار الفعلي. تخطط شركة أميركية لبناء جيش قوامه 50 ألف روبوت بشري، بينما كشفت شركة صينية عن روبوت أنثوي بملامح واقعية لافتة. هذه الآلات أثبتت بالفعل قدرتها على أداء مهام حقيقية، مثل روبوت قام بفرز الطرود لساعة كاملة دون كلل، مما يبرز إمكاناتها في تغيير وجه قطاعات الخدمات اللوجستية والصناعة. والنظام البيئي لهذه التقنية ينضج بسرعة، مع إطلاق أول متجر تطبيقات في العالم للروبوتات البشرية، مما يسمح بالتحكم فيها عبر الهاتف.
الصين تتقدم في سباق “الدماغ-الآلة” متجاوزة الأحلام
في قفزة تكنولوجية هائلة، نجحت الصين في تحقيق ما كان يسعى إليه كثيرون، وهو التحكم المباشر في روبوت عن طريق الدماغ. تمكن مريض مصاب بالشلل من التحكم في روبوت بشري باستخدام شريحة دماغية، في لحظة فارقة تدمج بين الإنسان والآلة بشكل غير مسبوق. هذا الإنجاز لا يمثل تفوقاً تقنياً فحسب، بل هو مؤشر واضح على طموح بكين لقيادة الجيل القادم من الذكاء الاصطناعي التفاعلي.
هل أصبحت السيارات ذاتية القيادة حقيقة في شوارعنا؟
نعم، هي تنتقل الآن من مسارات الاختبار المغلقة إلى الطرقات العامة. تختبر شركة تسلا حالياً سيارات الأجرة ذاتية القيادة في مدينة أوستن الأميركية بدون وجود سائق مراقبة، وهي خطوة حاسمة نحو الاستقلالية الكاملة. في الوقت نفسه، تعمل خدمة “وايمو” لسيارات الأجرة الآلية بالفعل، لكنها تواجه تحديات وتهديدات غير متوقعة للسلامة، مما يسلط الضوء على تعقيدات نشر هذه التكنولوجيا على نطاق واسع. ويتكامل هذا التقدم مع ابتكارات في مجالات أخرى، مثل خطة “فورد” لإعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية لتزويد مراكز البيانات بالطاقة.
