مترو الهرم «الخط الرابع».. ماكينات الحفر العملاقة تتقدم تحت الأرض لربط أكتوبر بالقاهرة الجديدة

إذا كنت من سكان القاهرة الكبرى، فإن خريطة تنقلاتك اليومية على وشك أن تتغير بشكل جذري. تعمل وزارة النقل بوتيرة متسارعة على إنجاز الخط الرابع لمترو الأنفاق، وهو شريان حياة جديد يهدف إلى ربط غرب العاصمة بشرقها، وتحديداً مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة.

يمثل هذا المشروع إضافة ضخمة لشبكة النقل الحديثة في مصر. فهو ليس مجرد خط مترو جديد، بل هو حل متكامل مصمم لخدمة ملايين الركاب يومياً وتخفيف العبء عن شوارع العاصمة المزدحمة.

من هي الشركات المنفذة لمشروع مترو الهرم؟

تعتمد الدولة في تنفيذ هذا المشروع الضخم على خبرات مصرية خالصة. تتولى كبرى شركات المقاولات الوطنية تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى، في تحالف يضم: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، مما يضمن جودة ودقة في التنفيذ.

تتقدم أعمال الحفر حالياً باستخدام 4 ماكينات حفر أنفاق عملاقة. تعمل هذه الماكينات على مدار الساعة لحفر نفقين منفصلين، نفق لكل اتجاه، وهو ما يسرّع من وتيرة الإنجاز ويضمن أعلى معايير الأمان للتشغيل المستقبلي.

ما هو مسار المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو؟

تمثل المرحلة الأولى العمود الفقري للخط الجديد، حيث تربط أهم المناطق الحيوية غرب القاهرة. يمتد مسارها من مدينة السادس من أكتوبر مروراً بمناطق ذات كثافة سكانية وسياحية عالية، مما يسهل الوصول إليها بشكل غير مسبوق.

يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري، ويمر بمحطات رئيسية مثل المتحف المصري الكبير وميدان الرماية، ثم يسير أسفل شارع الهرم بالكامل ليصل إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. يكمل الخط طريقه ليتقاطع مع الخط الأول في محطة الملك الصالح، وينتهي عند محطة الفسطاط.

وهل سيمتد الخط الرابع إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية؟

نعم، الخطة لا تتوقف عند حدود القاهرة القديمة. تجري حالياً دراسات مكثفة لتنفيذ ثلاث مراحل إضافية ستجعل من الخط الرابع شبكة متكاملة تربط العاصمة من أقصاها إلى أقصاها.

المرحلة الثانية: من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة

تهدف هذه المرحلة إلى ربط المشروع بشرق القاهرة. ستمتد بطول 26.9 كيلومترًا وتضم 21 محطة، لتربط مناطق حيوية مثل مدينة نصر وجامعة الأزهر، وتتقاطع مع مونوريل شرق النيل، مما يوفر خيارات تنقل متعددة للسكان.

المرحلة الثالثة والرابعة: خدمة أكتوبر والعاصمة الإدارية

تدرس الوزارة أيضاً تنفيذ مرحلتين إضافيتين لزيادة تغطية الخط. المرحلة الثالثة ستربط منطقة حدائق الأشجار بميدان الحصري في 6 أكتوبر، بينما ستربط المرحلة الرابعة القاهرة الجديدة بمطار العاصمة، لتصل بالشبكة إلى العاصمة الإدارية الجديدة وتتقاطع مع القطار الكهربائي الخفيف.

عند اكتمال جميع مراحله، من المتوقع أن يغير الخط الرابع وجه الحياة في القاهرة. سيخدم المشروع حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، مما سيؤدي إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتوفير وقت وجهد الملايين من سكان العاصمة.