أكدت مجموعة BMW بدء العمليات التحضيرية لإنتاج الجيل الكهربائي بالكامل من الفئة الثالثة في مصنعها الرئيسي بمدينة ميونيخ خلال أغسطس 2026، وذلك وفقاً لبيان رسمي صادر عن الشركة. ومن المقرر أن تظهر أولى نسخ الطراز الجديد في الأسواق العالمية بنهاية عام 2026 كموديل لعام 2027، لتمثل بذلك التحول الاستراتيجي للعلامة الألمانية نحو منصة «Neue Klasse» الكهربائية.
ما هي مواصفات أداء BMW الفئة الثالثة الكهربائية؟
تعتمد السيارة على نظام دفع رباعي متطور يولد قوة إجمالية تبلغ 463 حصاناً مع عزم دوران يصل إلى 645 نيوتن متر، وفقاً للمواصفات الفنية المعلنة من قبل BMW. وتستند السيارة إلى معمارية كهربائية بجهد 800 فولت، مما يتيح كفاءة استثنائية في استهلاك الطاقة وسرعة فائقة في الشحن.
جدول الأداء التقني (تقديرات الشركة)
| الميزة | القيمة التقنية |
|---|---|
| القوة الحصانية | 463 حصان |
| عزم الدوران | 645 نيوتن متر |
| المدى الأقصى | 900 كيلومتر |
| قدرة الشحن السريع | 400 كيلوواط |
كيف تؤثر تقنية الشحن الجديدة على تجربة القيادة؟
تسمح منصة 800 فولت المعتمدة في الفئة الثالثة بإضافة مدى قيادة يصل إلى 400 كيلومتر خلال 10 دقائق فقط من الشحن السريع، وهو ما يقلل بشكل ملموس من زمن التوقف في الرحلات الطويلة. هذا التحول التقني يضع السيارة في منافسة مباشرة مع طرازات تسلا «Model 3» ومرسيدس «EQC» من حيث كفاءة استعادة الطاقة.
التجهيزات الداخلية والتقنيات الرقمية
تتبنى المقصورة فلسفة تصميمية تعتمد على الشاشات الممتدة، حيث تتضمن شاشة عرض على الزجاج الأمامي بتقنية ثلاثية الأبعاد (Head-up Display)، وشاشة مركزية تعمل باللمس بقياس 17.9 إنش. كما تشمل حزمة الأمان القياسية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، بما في ذلك رصد النقاط العمياء، والتحذير من الخروج عن المسار، وكاميرات الرؤية المحيطية.
يأتي هذا الإعلان في إطار خطة BMW لتوسيع محفظتها الكهربائية، حيث تهدف الشركة إلى خفض تكاليف الإنتاج بنسبة 25% مقارنة بالأجيال الحالية، مما قد ينعكس على السعر النهائي للمستهلك عند الإطلاق الرسمي. وتعد هذه الخطوة جزءاً من سلسلة تحديثات أوسع تشمل تحويل مصانع الشركة في ألمانيا إلى مراكز تصنيع مخصصة للمركبات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2027.