أعلنت جنرال موتورز رسميًا عن تسريح دائم لنحو 1,100 عامل في مصنع “فاكتوري زيرو” بديترويت. يعود هذا القرار بشكل مباشر إلى تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية التي ينتجها المصنع، مما أجبر الشركة على خفض عملياتها من ثلاث نوبات عمل إلى نوبة واحدة فقط. هذه الخطوة تمثل تغييراً حاداً في استراتيجية الإنتاج الكهربائي للشركة وتأكيداً على التحديات التي تواجهها في السوق حالياً.
ما سبب تسريح العمال في مصنع جنرال موتورز؟
السبب المباشر هو تراجع طلب المستهلكين على الموديلات الكهربائية التي يتم تجميعها في المصنع، مما أدى إلى تكدس المخزون. لم تعد الشركة بحاجة إلى الحفاظ على زخم إنتاجي عالٍ، فقررت خفض التكاليف التشغيلية بشكل جذري عبر تقليص القوة العاملة. هذا الإجراء الاقتصادي سمح للشركة بالتكيف مع الواقع الحالي للسوق، مكتفية بنوبة عمل واحدة تضم حوالي 1,000 عامل.
كيف أثر القرار على عمليات مصنع «فاكتوري زيرو»؟
تقلصت عمليات المصنع بشكل كبير خلال أشهر قليلة، حيث انتقل من العمل بكامل طاقته الإنتاجية إلى الحد الأدنى. بدأت التخفيضات في أوائل سبتمبر بتقليص العمل إلى وردية واحدة، تلاها إغلاق مؤقت للمصنع في نهاية أكتوبر. وفي نوفمبر، تم إلغاء الوردية الثالثة بشكل نهائي، ثم تبعتها الوردية الثانية بعد السادس من يناير 2026، ليتم تثبيت العمل على وردية واحدة فقط بشكل دائم.
يعكس هذا التسريح حالة من عدم اليقين حول الجدول الزمني لجنرال موتورز للتحول الكهربائي الكامل. فبدلاً من التوسع، اضطرت الشركة للتراجع بسبب عدم تحقيق موديلاتها الجاذبية الكافية لتشغيل المصانع بكامل طاقتها. يزيد من قلق العمال المتبقين أن تصريحات الشركة حول خططها لما بعد يناير تتسم بالغموض، مما يترك مستقبل المصنع والوظائف فيه معلقاً بانتظار تحسن مبيعات السيارات الكهربائية.