قطار «EMU-370» الكوري: سيول تكسر حاجز السرعة وتتحدى الهيمنة الصينية عالمياً
نجحت كوريا الجنوبية في حسم سباق التكنولوجيا الفائقة للسكك الحديدية بتطوير قطار «EMU-370»، الذي يضع سيول رسمياً في المرتبة الثانية عالمياً خلف الصين، متجاوزةً بذلك القوى التقليدية في هذا القطاع مثل اليابان وفرنسا وألمانيا. هذا الإنجاز التقني لا يمثل مجرد زيادة في السرعة، بل يعكس تحولاً استراتيجياً في قدرة كوريا على هندسة وسائل نقل تتجاوز المعايير الدولية الحالية.
مواصفات قطار EMU-370 وسرعته التشغيلية
تصل السرعة التشغيلية لقطار «EMU-370» الجديد إلى 370 كيلومتراً في الساعة، بينما تبلغ سرعته القصوى المصممة تقنياً نحو 407 كيلومترات في الساعة.
هذه الأرقام تعني أن كوريا الجنوبية قد قفزت فوق حاجز الـ 320 كيلومتراً في الساعة، وهو السقف الذي تعمل عنده حالياً أسرع القطارات في دول رائدة مثل فرنسا وألمانيا واليابان. المشروع الذي قاده المعهد الكوري لأبحاث السكك الحديدية منذ أبريل 2022، اعتمد على تكامل تقني بين سبع مؤسسات من القطاعين العام والخاص، لضمان استقرار القطار عند هذه السرعات الاستثنائية.
موعد تشغيل أسرع قطار في كوريا الجنوبية
تبدأ الحكومة الكورية تصنيع النسخ الأولى من القطار في عام 2025، على أن تدخل مرحلة التجارب الميدانية المكثفة بحلول عام 2030، تمهيداً للتشغيل التجاري الكامل بعد عام 2031.
الخطة الزمنية الموضوعة تعكس دقة الاختبارات المطلوبة لضمان الأمان عند سرعة 370 كم/ساعة. وقد ضخت الدولة استثمارات إجمالية بلغت 22.5 مليار وون (ما يعادل 15.23 مليون دولار أميركي)، ساهمت الحكومة بنحو 18 مليار وون منها، بينما غطى القطاع الخاص بقية التكاليف، مما يؤكد الجدوى الاقتصادية والرغبة في تصدير هذه التكنولوجيا مستقبلاً.
خريطة المنافسة العالمية في السكك الحديدية فائقة السرعة
عند دخول «EMU-370» الخدمة، سيحتل المركز الثاني عالمياً مباشرة بعد قطارات «CR450» الصينية، التي تستهدف سرعة تشغيلية تصل إلى 400 كيلومتر في الساعة والمخطط دخولها الخدمة في 2027.
هذا التنافس الآسيوي الخالص يعيد رسم خريطة النقل العالمي؛ فبينما تكتفي أوروبا واليابان بسرعات تتراوح حول 320 كم/ساعة، تندفع كوريا الجنوبية والصين نحو كسر حاجز الـ 400 كم/ساعة. هذا التحول يقلص المسافات الزمنية بين المدن الكبرى بشكل غير مسبوق، ويجعل من السكك الحديدية منافساً حقيقياً للطيران في الرحلات المتوسطة والطويلة، مع كفاءة أعلى في استهلاك الطاقة وتقليل الانبعاثات الكربونية.
